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Mit dem Aufkommen der OK-Klassen, die weniger Kühlung benötigen und stets nach Möglichkeiten suchen, das Gesamtgewicht des Karts zu reduzieren, erweist sich das Modell, das als zusätzlicher Kühler für die KZ-Klasse mit dem Namen Hobby entwickelt wurde, als perfektes Hauptmodell Kühler für die noch jungen Non-Shifter-Klassen, natürlich während der Jahreszeiten ohne extreme Temperaturen (in der Regel unter 20 ° C Umgebungstemperatur).
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