Welches Werkzeug brauche ich fürs Kart-Setup?

Mindestausstattung: Spur-Messlineal, Sturz-Messgerät, Reifendruckmesser digital, Drehmomentschlüssel, Standard-Werkzeugkoffer. Fortgeschritten: 4 Radlastwaagen und Setup-Wagen.

Wie messe ich Spur beim Kart?

Spur-Messlineal an beiden Vorderrädern anlegen. Differenz zwischen Radabstand vorne und hinten in Millimeter. Standard: 0-1 mm Vorspur trocken.

Das Gewicht auf jedem der 4 Räder. Idealerweise gleichmäßig verteilt oder mit ausgewogenen Diagonalgewichten.

Transporthilfe zwischen Box und Bahn. Setup-Wagen zusätzlich mit Arbeitshöhe und Ablageflächen.

Wie oft muss ich mein Setup prüfen?

Bei jedem Bahnwechsel, nach jedem Sturz, vor jedem Rennwochenende. Führe ein Setup-Buch.

Öle & Flüssigkeiten

Motoröle, Kraftstoff & Betriebsflüssigkeiten für Karts

Ein Kart-Rennmotor läuft an der Leistungsgrenze — falsches Öl macht ihn innerhalb weniger Runden kaputt. Bei keep-racing findest du erprobte Marken-Öle für 2-Takt-Kart-Motoren (X30, Rotax, TM, KF) sowie 4-Takt-Einsteigermotoren (Honda GX). Zusätzlich Bremsflüssigkeit in DOT-4-Race-Qualität, Kühlmittel, Reiniger und Kettenspray.

Was du hier findest

2-Takt-Motoröl — Motul, Fuchs Silkolene, Motorex, Shell, Elf, Liqui Moly, in synthetischer und teilsynthetischer Qualität.
4-Takt-Motoröl — für Honda GX 160 und andere Bambini-Motoren.
Bremsflüssigkeit — DOT-4-Race in unterschiedlichen Siedepunkten für Standard- und Rennanwendungen.
Kühlmittel — für wassergekühlte 2-Takt-Motoren.
Reinigungsmittel — Ketten-, Bremsen- und Motorreiniger.
Kettenspray — für 219- und 428-Ketten im Renn- und Trainingsbetrieb.

Mischverhältnis 2-Takt kurz

Die meisten X30-, KF- und Rotax-Reglements schreiben ein festes Mischverhältnis vor (oft 1:50 oder 1:33) sowie eine zugelassene Öl-Marke. Prüfe die Ausschreibung deiner Rennserie oder frag uns.